Nach einer kurzen allgemeinen Einführung meteorologischer Phänomene, schilderte Sebastian Wache die Besonderheit des Ostsee-Hochwassers vor zwei Jahren, das unzählige Havarien verursachte und massive Schäden auch der Hafenanlagen hinterließ.
Bereits eine Woche vor dem Unglück war absehbar, dass eine („Omega“- ) Extrem-Wetterlage zu erwarten war: Zwischen zwei Tiefdruckgebieten lag in Nord-Süd-Richtung zunächst ein Hochdruckgebiet, das eine abnehmende Brücke bildete. Schließlich trafen die beiden Tiefdruckgebiete aufeinander und bildeten das Unwetter, das mit bis zu 3m Wellenhöhe und Orkanstärke in der Ostsee auf die Ostseeküste traf.
Trotz Unwetterwarnung konnten viele Eigner, die weiter entfernt von ihren Schiffen wohnten, nicht rechtzeitig ihre Schiffe in Sicherheit bringen. So entstanden massivste Schäden mit Schwerpunkt in Damp und Schilksee und Kappeln.
Die Unterstützung durch das Wetter-Computerprogramm Seaman und Seaman Pro fasst verschiedene Wettermodelle zusammen, um der Schifffahrt Hilfen bei der geeigneten Routenwahl zu bieten und unter anderem sowohl Flautengebiete als auch Stürme zu umschiffen. Dies betrifft nicht nur den Freizeit-Segler, sondern auch die Berufsschifffahrt weltweit. Die Möglichkeiten des Programms wurden kurz vorgestellt.
Save The Date. | Achtung Programmänderung !
An Stelle der Lesung:
Senior Sailors Lounge 1868: Donnerstag, 5.6.2025, 12:00 Uhr
- kurzer Bericht über das Projekt der „Peking“,
- kleiner Lunch im Clubrestaurant des NRV,
- Ausflug auf die „Peking“ im Hamburger Hafen (Fahrgemeinschaft zum Anleger der „Peking“)
mit Führung von Mathias Kahl auf dem Schiff ab 15:30 Uhr; - Ende ca. 17:00 Uhr mit Rückfahrt (Fahrgemeinschaft)
Wir freuen uns auf Ihr Kommen!
(auch Ehefrauen, Partnerinnen und interessierte jüngere Seglerinnen und Segler sind herzlich Willkommen)
Bitte melden Sie sich an (für Vortrag, und ggf. Lunch sowie die Führung) unter: drusb@gmx.de
